時(shí)間進(jìn)入十一月。
　　相較于北方的寒冷，鵬城依舊溫暖如春。
　　宸升科技工業(yè)園。
　　秦若瀾滿是疲憊的回到了公司。
　　“還麻煩你這個(gè)老板親自接我，”
　　秦若瀾說(shuō)著，輕輕舉起陸宸遞過(guò)來(lái)的咖啡，“謝謝?！?br/>　　“應(yīng)該是我說(shuō)謝謝才對(duì)?！?br/>　　聞言，秦若瀾抬起頭：“不用客氣，我拿著你發(fā)的薪水，替你分憂本來(lái)就是分內(nèi)的事。”
　　陸宸微微一笑，略過(guò)這個(gè)話題。
　　“家族信托的事處理好了，405億美金分散在20個(gè)不記名基金賬戶上，平均每個(gè)賬戶上有20.25億美金，這是賬戶的信息?！?br/>　　說(shuō)完，秦若瀾從包里翻出一個(gè)u盤，遞了過(guò)來(lái)。
　　“密碼是你的生日?！?br/>　　“你知道我的生日？”
　　陸宸接過(guò)u盤，微微有些詫異。
　　“人力資源部有公司所有員工的個(gè)人信息，你身為公司一號(hào)員工，個(gè)人信息也在上面。”
　　陸宸聳了聳肩：“原來(lái)如此?！?br/>　　當(dāng)然，話雖如此，公司高管的信息只有寥寥幾人可以看到，秦若瀾身為公司副總，自然有這個(gè)權(quán)限。
　　說(shuō)完家族信托基金的事，秦若瀾秋波流轉(zhuǎn)道：“不得不說(shuō)，你這次和華為在通訊技術(shù)上進(jìn)行戰(zhàn)略合作的手段實(shí)在太高了！”
　　說(shuō)著，秦若瀾向陸宸伸出一根大拇指。
　　她知道戰(zhàn)略合作是華為提出的，但真正決定合作的，還是陸宸。
　　她略顯興奮道：“有了華為5g技術(shù)的支持，我們無(wú)人駕駛最大的技術(shù)難點(diǎn)就解決了?！?br/>　　陸宸搖了搖頭：“話雖如此，但想要完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，并不是那么容易的事。
　　技術(shù)上的困難是一方面，還有政策上的支持。”
　　孰知秦若瀾搖搖頭：“政策上的問(wèn)題你不用擔(dān)心，我們宸升科技現(xiàn)在可是鵬城第一明星企業(yè)，再說(shuō)國(guó)家對(duì)新能源汽車的態(tài)度一直都是大力支持，只要我們能解決無(wú)人駕駛的技術(shù)難點(diǎn)，不說(shuō)立刻全面推廣，先將鵬城設(shè)為試點(diǎn)單位一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。”
　　這個(gè)說(shuō)法倒是比較靠譜。
　　先試點(diǎn)，再推廣。
　　這也是華國(guó)政府一貫的方針政策。
　　無(wú)人駕駛真的弄出來(lái)，政府肯定會(huì)大力支持的，其他方面不說(shuō)，交通事故率肯定會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于有人駕駛。
　　而且無(wú)人駕駛也是打造智慧型城市中相當(dāng)關(guān)鍵的一環(huán)。
　　因此，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)科技雙發(fā)達(dá)的鵬城，成為第一個(gè)試點(diǎn)再合適不過(guò)了。
　　當(dāng)然，這一切的前提，還是得擁有成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)。
　　目前全世界范圍內(nèi)，研究無(wú)人駕駛技術(shù)的公司很多。
　　其中有汽車廠商，如福特、通用汽車、寶馬，還有跨界的科技公司，如蘋果、微軟、谷歌、百度，還有一些第三方公司，如優(yōu)步、滴滴等。
　　這些公司，全都緊鑼密鼓的在攻堅(jiān)無(wú)人駕駛技術(shù)。
　　因?yàn)榇蠹抑?，無(wú)人駕駛就是繼新能源汽車之后，汽車行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。
　　但是，想要在這個(gè)風(fēng)口中站住腳，可不是一件簡(jiǎn)單的事。
　　陸宸點(diǎn)點(diǎn)頭：“有了5g通訊技術(shù)，只能說(shuō)我們?yōu)闊o(wú)人駕駛上了一層保險(xiǎn)，但真正解決無(wú)人駕駛技術(shù)，還得靠我們自己?！?br/>　　“是啊，無(wú)人駕駛的三大難點(diǎn)，感知、決策、執(zhí)行，一個(gè)比一個(gè)困難?！?br/>　　秦若瀾深表贊同。
　　當(dāng)了這么久宸升科技的副總，秦若瀾對(duì)汽車可以說(shuō)已經(jīng)非常了解，包括無(wú)人駕駛技術(shù)。
　　想要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，首先得解決汽車的感知問(wèn)題。
　　也就是汽車能像人一樣，甚至比人還要敏銳的感知周圍的環(huán)境。
　　在這個(gè)問(wèn)題上，有人提出雷達(dá)偵測(cè)，有人使用紅外感應(yīng)，還有人使用攝像頭。