行駛的機(jī)器人？
　　
　　眾人的第一反應(yīng)就是變形金剛。
　　
　　沒(méi)錯(cuò)，符合秦若瀾口中行駛機(jī)器人形象的，沒(méi)有比變形金剛更合適的了。
　　
　　那種跑著跑著突然變身成大黃蜂的畫面驟然出現(xiàn)在大家腦海。
　　
　　舞臺(tái)上。
　　
　　秦若瀾笑著道：“當(dāng)然，以我們現(xiàn)在的科技，想要讓汽車成為一款行駛的機(jī)器人還力有不逮，但我們宸升科技認(rèn)為，這至少是汽車未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向?！?br/>　　
　　沿著這個(gè)發(fā)展方向，我們的汽車首先要做到智能化，其實(shí)我一直有個(gè)疑問(wèn)，什么叫智能化？
　　
　　就拿手機(jī)來(lái)說(shuō)，從按鍵機(jī)發(fā)展到全面屏，是智能化嗎？
　　
　　從系統(tǒng)和功能的角度上，智能機(jī)的確比起按鍵手機(jī)有了突破性的進(jìn)展，但我們認(rèn)為，這仍然算不上智能化。”
　　
　　不顧下方嗡嗡的議論聲，秦若瀾繼續(xù)道：“我們宸升科技所認(rèn)為的智能化，是心有靈犀的人機(jī)交互體驗(yàn)。
　　
　　心有靈犀這個(gè)詞，用在人機(jī)交互領(lǐng)域，看起來(lái)似乎并不恰當(dāng)，但實(shí)際上并不是如此?！?br/>　　
　　秦若瀾抬起手，身后巨大的電子屏隨著她的手勢(shì)有了新的變化。
　　
　　“從操作層面上，傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，本質(zhì)上都需要人來(lái)操控，而我們認(rèn)為，未來(lái)的汽車是不應(yīng)該由人來(lái)駕駛的，無(wú)人駕駛應(yīng)該是未來(lái)汽車最基礎(chǔ)的功能。
　　
　　除此之外，就是我們認(rèn)為的人機(jī)交互。
　　
　　有人可能會(huì)疑惑，人和汽車除了駕駛與被駕駛的關(guān)系，還有什么人機(jī)交互的可能？
　　
　　不，我們認(rèn)為有！”
　　
　　秦若瀾頓了頓，呼叫道，“小a。”
　　
　　“你好，主人?！?br/>　　
　　大屏幕中，一個(gè)卡通形象的小女孩出現(xiàn)在眾人眼前。
　　
　　“這是我們最新款的車載人工智能，我們命名為弧光2.0。對(duì)于弧光系統(tǒng)，相信大家應(yīng)該十分熟悉了。”
　　
　　場(chǎng)下眾人聽到這話，紛紛點(diǎn)頭。
　　
　　弧光系統(tǒng)之前還當(dāng)了很長(zhǎng)一段時(shí)間的網(wǎng)紅。
　　
　　它強(qiáng)大的功能一直為人們所津津樂(lè)道。
　　
　　看到大家的態(tài)度，秦若瀾微微一笑：“它，就是我們弧光汽車今后的專職駕駛員?！?br/>　　
　　“什么？”
　　
　　“人工智能駕駛員？”
　　
　　“我沒(méi)聽錯(cuò)吧？”
　　
　　“這到底是黑科技還是拿車主生命開玩笑？”
　　
　　“國(guó)家不會(huì)這么草率同意的吧？”
　　
　　“我之前一直以為宸升科技要介紹他們的汽車性能，結(jié)果屁都不說(shuō)，直接砸出無(wú)人駕駛，太牛了！”
　　
　　“弧光汽車的性能他們?cè)诟鞣N廣告中都說(shuō)爛了，不然你以為這次會(huì)有這么多記者來(lái)？”
　　
　　“沒(méi)想到對(duì)方還憋了這么一個(gè)大招！”
　　
　　“......”
　　
　　不只是現(xiàn)場(chǎng)觀眾，網(wǎng)上觀看直播的觀眾也炸開鍋。
　　
　　這可是無(wú)人駕駛！
　　
　　而且是第一款直接宣布商用的無(wú)人駕駛。
　　
　　試問(wèn)哪家汽車公司敢這么干？
　　
　　先不說(shuō)政策是否允許無(wú)人駕駛，即使能讓你試行，一旦出了事，那妥妥的汽車公司背鍋，跑都沒(méi)的跑。
　　
　　而誰(shuí)又能保證，自己的無(wú)人駕駛技術(shù)不會(huì)出任何交通事故？
　　
　　哪怕現(xiàn)在有汽車公司自信他們的無(wú)人駕駛比人工駕駛還要安全，他們也不敢將這一技術(shù)推出市場(chǎng)。
　　
　　因?yàn)榻煌ò踩玛P(guān)車主的性命，一旦出事，這家汽車公司基本上就干到頭了。
　　
　　所以，沒(méi)有百分百的把握，即使無(wú)人駕駛這個(gè)概念炒得再火熱，也沒(méi)人敢把它推出市場(chǎng)。
　　
　　當(dāng)然，最根本的原因，還是沒(méi)有百分百的把握。